車架焊接工作站

車架焊接哪里來的：

汽車車架焊接最開始從上世紀八十年代前的車架式車身到整體式車身的普及，車身不再有厚重鋼板制造的車架，而是成為由薄鋼板經過沖壓加工、焊接的一個整體。在結構方面，車身的安全性設計應用越來越多，汽車前部和后部吸能區結構也隨之出現。作用功能大多是為了安全著想。

所以，在板件的焊接工作中，一些傳統的焊接方式已經不適合現代車身的修理作業了?，F在，車身材料方面也有了重大變化。以前的汽車車身中大量使用的是低碳鋼。由于低碳鋼比較軟，為了達到設計的強度，使用板件一般較厚。

低碳鋼的焊接性能比較好，焊接中加熱再冷卻后，低碳鋼的強度變化不大，所以各種焊接都適。后來高強度鋼和超高強度鋼逐漸被大量應用在車身中。高強度鋼和超高強度鋼的特點是不能大量加熱，否則性能會發生改變，甚至其強度會變成和低碳鋼一樣。所以加熱焊接方式已經不適合現代車身修復的焊接作業。